Novedades proyecto del Nou Mestalla. Tendrá una capacidad de 61.500 espectadores

Conoce las novedades del proyecto del Nou Mestalla. Al principio iba a tener un aforo para 75.000 espectadores, pero ahora será de 61.500 espectadores.

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Luis Imbernon
13/11/2013

Ya se sabe cómo será definitivamente el nuevo estadio del Valencia, ‘Nou Mestalla’.

Tras muchos años con las obras paralizadas, el nuevo estadio tendrá una capacidad para 61.500 espectadores. Así lo ha explicado el arquitecto Mark Fenwick,donde ha dado más detalles de las nuevas novedades de la que se espera sea la nueva casa valencianista.

Se han tenido que hacer unas remodelaciones al proyecto por la economía del club. “La situación económica no es igual que hace unos años, pero esta es una oportunidad de renacer este estadio y mantener el espíritu que tenía. Se han optimizado los costes con un proyecto viable. Todo se ha ajustado a los tiempos en los que estamos”.

Los objetivos principales del nuevo estadio:

“Incrementar los ingresos: tiene una enorme capacidad de generar ingresos, es estadio flexible, tiene unos espacios que utilizándolos los días de partido (zonas VIP) y buscando que funcione 365 días al año generarán ingresos para el club. Y esto es lo primero que hay que buscar, un Plan de Negocio.

Reducir los costes u optimizar; se hace en coordinación con los que dicen el precio, la UTE de Bertolín y FCC. Hemos ido a la par, trabajando las ideas de una manera eficaz para tener cifras reales de este estadio. Es la única manera de saberlo, tener una cifra real”.

Aparcamiento subterráneo. “Tenemos un gran aparcamiento subterráneo, centrado en la estructura metálica, hemos tratado la cubierta y la fachada, hemos tratado de reducir el aforo y tocado los acabados e interiores del estadio en menor medida”.

Respecto al aforo, explicó: “Inicialmente de 75.000 espectadores y nos parece que la reducción hasta 61.500 netos personas. Reduce más de 10.000 asientos o espectadores, pero estamos haciendo, más que quitar asientos y que parezca vacío, que la distancia entre asientos sea más ancha, y cada uno tenga un gran confort, un 10% más de espacio entre asientos y va a ser un estadio muy confortable”.

Sobre la reducción de la estructura externa. “La estructura es de acero pero habrá una reducción de la cubierta: la original llega hasta la primera fila de asientos, es un vuelo tremendo y muy caro de obtener. Para mantener un estadio de élite de primer nivel, nos permite cubrir el 75% de la grada, con lo cual hemos vuelto a unos 25 metros, para que ocupe ese porcentaje y esto permite mantener lo que es la clasificaciónn máxima de UEFA y FIFA, pero es una reducción tremenda en coste y complejidad de construcción. Son 1900 toneladas de acero de ahorro”.

“La cubierta queda como está, y seguimos con la idea del río Turia, con ese planteamiento, pero hemos cambiado el sistema de la cubierta, donde se recoge el agua en la parte superior, hacia un sistema sándwich aislante, se recoge el agua en la cubierta. Es más simple y fácil de construir, una enorme simplificación de los costes para el estadio”.