Accidente del metro de Valencia: Qué se ocultó y cómo se manipuló la información para que no hubiera culpables

Desde el diario El Mundo recuerdan cómo tuvieron acceso a los documentos preparados por la consultora HM & Sanchís, contratada para aleccionar a los técnicos que iban a ser entrevistados en la comisión en las Cortes Valencianas

accidente metro valencia
Ana Bort
30/4/2013

Tras la emisión durante la noche del domingo del reportaje de ‘Salvados’ de Jordi Évole sobre el accidente de metro de Valencia en julio de 2006, muchos se preguntan qué ocurrió realmente y quienes fueron los responsables.

Como vertía el reportaje emitido por La Sexta, desde el Gobierno valenciano se insistió en que se trató de un accidente ‘fortuito’ y que la comisión de investigación concluyó que el culpable del accidente fue el maquinista, fallecido en el accidente y el exceso de velocidad.

Mientras tanto, desde el diario El Mundo recuerdan cómo tuvieron acceso a los documentos preparados por la consultora HM & Sanchís, contratada para aleccionar a los técnicos que iban a ser entrevistados en la comisión en las Cortes Valencianas.

Según recoge el diario, se les preparó una lista de casi setenta preguntas y respuestas, a las que todos debían responder por igual. Insistían en la necesidad de hablar con seguridad, sin intentar ser simpáticos, sin matizar ninguna pregunta y sin dudar.

Esta consultoría podría haber cobrado 621.000 euros y se pagó con dinero público, sin hacer concurso. Una de las preguntas que podrían haberle hecho, que si habiendo 43 víctimas mortales quizás podría haber fallado algo, la respuesta debía ser ‘no’.

Además, el libro de averías desapareció sin que nadie supiera dónde estaba, mientras que se dijo a los técnicos de FGV que la respuesta si alguien preguntaba por el libro era que debería estar dentro de la cabina del conductor, precintada por la policía.